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  貝雷片由上、上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上上弦桿的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，貝雷片弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦桿內(nèi)有供與增強弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的。 

  避免混凝土內(nèi)部束縛引發(fā)的概況溫度裂痕，一般采取節(jié)制混凝土概況與外界或內(nèi)部的溫差的編制，使其小于25℃。常常利用節(jié)制辦法是：對加熱養(yǎng)護的構件，應采取遲緩起落溫，使起落溫度不大年夜于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應力過大年夜;對大年夜體積布局，當混凝土與外界溫差較大年夜時，應采取保溫養(yǎng)護，恰當處長拆模時候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。

  橋梁的雪載重，明橋面鐵路鋼橋的組成為多數(shù)空格，使雪的大部份均為可由枕木及橋梁之間隙落去，自無計算雪載重的必要，實橋面雖受雪載重的影響，但橋上的雪可隨落隨掃，故雪載重可以不計，但在嚴寒多雪地區(qū)，公路橋梁設計時，依照公路橋汗設計規(guī)程第59條規(guī)定，在特別情況下應計算按照決定設計的機關指示或同意的雪載重或水載重，積雪載重應根據(jù)雪深度計算，每深一公分重為2公斤/公尺。

  接下來就是吊裝施工流程了。在施工時根據(jù)場地實際情況，貝雷片吊裝場地選在鋁廠專用線夾角地。為了安全起見，每三組吊裝一次，吊裝前應將貝雷片各桿件連接完畢。貝雷梁的支撐連接常用斜撐、支撐架、抗風拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構件，這些材料要提前準備好。吊裝前應在兩側工字鋼上放出每組貝雷梁的準確位置。